Sitemap

Hurtig navigation

I en nylig video bag kulisserne tog lederen af ​​Microsoft Flight Simulator Jorg Neumann en tur til Smithsonian National Air and Space Museum i Washington, D.C.Det erklærede mål var at promovere spillets 40-års jubilæumsopdatering, som vil tilføje ikoniske fly som Spirit of St.Louis og Wright Flyer til spillet kommer i november.Da han talte med Polygon et par dage før, afslørede Neumann også, at han og hans team overvejer en endnu større tilføjelse - Space Shuttle Discovery.

"Jeg fløj til Washington og havde den præcise samtale med folk, der faktisk har en rumfærge,"Neumann fortalte Polygon i et interview. "Jeg er nødt til at skrive under på en aftale, og det kommer til at tage et stykke tid. Men grundlæggende set, kan vi det? Skulle vi? Det synes jeg, vi skal."

Microsoft Flight Simulators 40th Anniversary Edition vil være en gratis opgradering til basisspillet.Det vil omfatte en række nye fly, inklusive dem, der er nævnt ovenfor, samt en enorm forbedring af dets allerede robuste fysiksystem.Det kaldes "Fluid Dynamics Simulation"-modulet, og det er utrolig vigtigt for implementeringen af ​​to nye flytyper: Helikoptre og svævefly.

Fly med faste vinger - hvoraf størstedelen kan styres i Microsoft Flight Simulator i øjeblikket - genererer løft ved at flyve ind i vinden, ved at bruge det kraftige tryk, der genereres af en motor til at skabe fremadgående hastighed, der trækker et fly fra jorden og op i luften.Rotary-wing fly inklusive helikoptere fungerer meget forskelligt.Mens selve køretøjet forbliver stille, drejer helikopterens motor sine vinger - kaldet rotorer - rundt om flyskroget for at generere løft.Rotorerne kan justeres, så løfteaksen kan vippes frem og tilbage eller fra side til side for at give køretøjet hastighed.Den flyvestil kræver en helt anden og langt mere kompleks fysiksimulering, derfor novemberopdateringen.

Svævefly kræver endnu mere subtilitet for at simulere virtuelt.Det er fordi disse fly faktisk slet ikke har en motor.I stedet skal piloter stole på, at luften omkring dem bidrager med både hastighed og løft til deres flyskrog.Neumann forstår svævefly på et dybt niveau.Faktisk begyndte han at flyve dem i sine preteens.

"Det er faktisk sådan, jeg voksede op"sagde Neumann. "De lærer dig at lede efter bestemte slags strenge af skyer, der roterer på en bestemt måde. Det er svært at sige, men når du flyver derover, er det dér, hvor luften spiraler op, og du kan flyve dit svævefly ind i det og dybest set spiralere ud. Det er sådan, du vinder højde, fordi tingen ikke har nogen motor. [...] Du er nødt til at læse luften, som er lidt anderledes end hvad vi har gjort indtil videre."

Tingene bliver lidt mere komplicerede, når du forsøger at lande et svævefly.Da der ikke er nogen motor til at booste dig op og ud af en dårlig landing, får du stort set kun et skud for at ramme landingsbanen.Lav en fejlberegning, og du bliver nødt til at tabe vægt - i form af ballast, normalt vand - for at få løft nok til at prøve at lande et andet sted.

"Jeg kan huske, at jeg kom ind på en mark,"sagde Neumann. "Jeg savnede lufthavnen, som jeg ofte gjorde. Alt du ser er træer og marker, og du er ligesom, OK. Og nogle gange måtte jeg tabe noget vand for at komme over træerne bare for at lande.”

Når først Microsoft Flight Simulator kan rumme svævefly, kan den rumme det mest sofistikerede svævefly, der nogensinde er lavet, rumfærgen.

Mens NASAs genanvendelige løfteraket kørte i kredsløb oven på massive flydende brændstofraketter, vendte den tilbage til Jorden uden nogen som helst strøm og slog gennem den øvre atmosfære med 16.000 miles i timen, før den bremsede til sølle 215 miles i timen ved landing.Og - i modsætning til baby Jorg Neumann, der sejlede over Rhinen - havde shuttlepiloter ikke nogen ballast at slippe eller et nærliggende felt, der var stort nok til en styrtlanding.

Ingen faste planer er på plads på nuværende tidspunkt for at bringe Space Shuttle Discovery til Microsoft Flight Simulator.Men efter novembers opdatering vil platformen have alt, hvad den behøver - inklusive, forhåbentlig, en aftale med Air and Space Museum - for at få det til at ske.

Alle kategorier: Nyheder